武汉阳逻长江公路大桥是武汉绕城公路东北段跨越长江的重点工程，并与京珠、沪蓉国道主干线共同构成湖北省“四纵二横一环”公路主骨架的“一环”。桥址位于武汉市城区东北，在武汉长江二桥下游27km处，大桥北岸为武汉市新洲区阳逻镇，南岸为武汉市洪山区。桥址北岸为自然岸坡，南岸为人工堤防(武惠堤)，常水位时江面宽约1000～1100m，河床深槽偏于北岸。两岸大堤间的距离约为1400～1500m。南大堤顶面高程29.4m(黄海高程，以下同)，地面高程一般在18～23m之间，属长江Ⅰ级阶地。南、北两岸下伏基岩均为泥质胶结砂岩，岩面自北向南除距北岸约600m处发生急剧下降外，其余均平缓下降。北岸岸坡岩面裸露，南岸覆盖层由粘土、粉砂层和卵石质土层组成，基岩埋深约60sm。桥位区地震烈度为Ⅵ度。工程总长10km，其中桥梁长度约2330m，接线长度约7670m。
武汉阳逻长江公路大桥的景观设计与地域文化相融合，借"楚韵"这一设计理念，来巧妙诠释荆楚文化。在设计方案中，吊桥的悬索结构正是悬挂的编钟的巧妙演变。出于视觉效果、地域文化、风俗习惯等多方面考虑，对大桥进行了色彩涂装和桥面系的景观设计，并且展示了大桥夜间的梦幻景观。同时，设计确定了以科技展示、观光旅游、休闲娱乐为主要内容的桥头公园，使大桥更具景观价值和旅游价值。武汉阳逻长江公路大桥是国家“十五”期间交通重点建设项目，也是京珠、沪蓉国道主干线的重要组成部分。
作为城市景观的一个重要组成部分，可以说桥梁与城市景观之间是一种相互伴生的关系。它的存在意义不仅是要满足这个城市的运输需求，更应体现出一个城市的人文风貌与主体的格局。因此一个好的桥梁照明规划也是十分必要的。
桥梁照明不同于一般的道路照明，首先，作为一个交通要道，它的照明必须要满足道路照明规范以保证交通的安全。还需要考虑到能源节约以及设备维护的方面，亮度既要符合相关规定也要注意防眩光；其次，作为城市景观的一部分，它的照明又必须具备观赏性和装饰性。所谓好的照明规划是能在不曲解建筑师的初衷、不改变桥梁原本的风格、结构、布局的同时使之在夜间焕发出不同于白天的光彩，并将其轮廓刻画得更加鲜明、恢宏。当然，这些所有的布局还需要保证不影响桥梁在日间的整体形象。
阳逻大桥全桥采用全方位节能景观照明系统，特别是主缆轮廓照明采用乐雷光电（中国）大功率LED桥梁灯，以红、黄、兰、绿、白等七种主色调变化，达到梦幻般景观效果。阳逻大桥全桥景观照明由主塔立面泛光照明、全桥轮廓照明、主桥箱梁下泛光照明、全桥主缆轮廓照明、吊索泛光照明、引桥桥墩照明、桥铭牌照明和道路照明以及智能控制系统所成。
由此可见，桥梁照明是既重视功能性又不可忽略其装饰性的。
乐小雷